Средиземное море фактически закрыто для российских газовозов после взрыва танкера Arctic Metagaz. Об этом сообщает портал MagicPort.
«Последствия взрыва Arctic Metagaz 3 марта теперь распространяются по российской логистической цепочке Arctic LNG-2. Поскольку Средиземное море фактически закрыто для российских СПГ после атаки, рейсы в Азию теперь должны обойти мыс Доброй Надежды, добавляя тысячи морских миль к каждому рейсу. Этот сбой уже ощущается: поставки в Бэйхай, Китай, ожидаются, резко замедлятся в ближайшие недели», — говорится в публикации.
Отмечается, что за последнюю неделю первым и пока единственным перевозчиком российского СПГ, вошедшим в Средиземное море после взрыва 3 марта, стал танкер Merak под гонконгским флагом. По судоходным данным, LNG Merak принял груз 6 марта, после чего прошел через Гибралтар в Барселону, где разгрузился 16 марта. «Путешествие подчеркивает, что, даже несмотря на санкции и опасения по поводу безопасности, производство и экспорт „Ямал СПГ“ остаются стабильными», — добавляет портал.
Идти из Европы в Азию и обратно коротким путем российские танкеры с СПГ не рискуют, вынужденно делая огромные крюки через Африку, что увеличивает путь на 10−15 дней.
Танкер Merac принадлежит японскому оператору и обслуживает экспорт с проекта «Ямал СПГ, который не находится под санкциями.
«Обеспечить безопасность своих газовозов в Средиземном море Россия пока не может. Превратившийся в призрак Arctic Metagaz в последние несколько дней уносит от Мальты в сторону Ливии. На борту танкера остаются СПГ и нефть, пока к нему никто приближаться не рискует», — комментирует картину дня политик Олег Царев.
Как передавало EADaily, новый закон, расширяющий основания для использования ВС России за пределами страны, в первую очередь может быть применен для охраны российских торговых судов. Об этом заявил в своем телеграм-канале политик Олег Царев.