Пассажиры воспользовались Некрасовской линией столичного метро свыше 300 миллионов раз. Об этом рассказал Сергей Собянин в мессенджере MAX.
«Шесть лет назад мы полностью запустили новую Некрасовскую линию метро. Каждый день на ней совершается больше 200 тысяч поездок», – подчеркнул мэр.
По его словам, поездки по городу стали короче и удобнее для 800 тысяч москвичей. В частности, свободнее стало на южном участке Таганско-Краснопресненского радиуса.
Запуск ветки проходил в два этапа. В июне 2019 года были открыты станции «Некрасовка», «Лухмановская», «Улица Дмитриевского» и «Косино» с пересадкой на «Лермонтовский проспект». В марте 2020-го заработали станции «Юго-Восточная», «Окская», «Стахановская» и «Нижегородская станции » с пересадкой на БКЛ.
При строительстве Некрасовского радиуса впервые запустили щиты диаметром 10 метров для проходки двухпутных тоннелей второго участка. На станциях «Стахановская», «Окская» и «Юго-Восточная» сделали две береговые платформы, также организовали работу «Нижегородской» по кросс-платформенному принципу одновременно на двух линиях. Это первый и пока единственный опыт для столичного метрополитена.
Кроме того, из-за плотной застройки вели строительство «Нижегородской» без сооружения котлована методом «сверху вниз». Специалисты создали на базе станции один из крупнейших пересадочных узлов города, который соединил две ветки метро, МЦК, МЦД-4 и остановки городского транспорта.
«Сегодня строим еще две линии метро, второй участок Троицкого радиуса и две новые станции давно работающих веток: «Гольяново» и «Достоевскую», – заключил Собянин.
Ранее сообщалось, что станцию «Липецкая» будущей Бирюлевской линии столичного метро построят с двумя подземными вестибюлями. Решения разработаны для комфортной организации движения граждан, без пересечения их потоков. Станция расположена вдоль одноименной улицы вблизи примыкания к Педагогической улице. После завершения работ около станции проведут комплексное благоустройство.