Сергей Собянин объявил в мессенджере MAX о начале строительства крупнейшего в России электродепо «Троицкое».
Мэр Москвы рассказал, что в этом электродепо будут обслуживать составы Троицкой линии метро, которую продолжают возводить.
В частности, в сентябре 2024 года были запущены станции «Тютчевская», «Генерала Тюленева», «Университет Дружбы Народов» и «Новаторская», а в декабре того же года открылись еще три станции: «Корниловская», «Коммунарка» и «Новомосковская». В сентябре прошлого года заработали станции «Вавиловская», «Академическая», «Крымская» и «ЗИЛ».
Говоря про строительство нового электродепо, Собянин сообщил, что в планах по возведению 11 зданий на земельном участке, который находится между Калужским и Новомихайловским шоссе. Его площадь составляет 26,7 гектара.
Самым крупным объектом на территории электродепо будет производственно-административный блок площадью примерно 100 тысяч квадратных метров. Мэр отметил, что подобных комплексов по размерам и технологическому оснащению в России еще не строили.
По словам Собянина, в производственно-административном блоке расположится административно-бытовой корпус, секции производственных и бытовых помещений, мотодепо для обслуживания и ремонта моторельсового транспорта, отстойно-ремонтный корпус с цехами для эксплуатационного обслуживания и ремонта подвижного состава, а также участок мойки поездов и обточки колесных пар.
Кроме того, как рассказал мэр, планируется строительство 70 смотровых канав, что в два раза больше стандартного количества. Помимо этого, специалисты возведут полигон для обучения локомотивных бригад навыкам управления составов, а также энергетический комплекс для обслуживания нового электродепо.
Собянин уточнил, что строительство будет полностью завершено в 2029 году.
Ранее мэр рассказал, какие изменения ждут столичное метро в ближайшие годы. По его словам, в этом году планируется запуск первого отрезка Рублево-Архангельской линии от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева».
Кроме того, к концу года первый в России беспилотный поезд начнет движение по графику с интервалами 60–90 секунд в часы пик. В 2027-м он будет совершать поездки с пассажирами, а к 2030-му будет реализован запуск первой линии беспилотного метро – БКЛ.