Водители охотятся за QR-кодами на бензин и стоят в огромных очередях на АЗС
Содержание
- «Будешь 80-м в очереди»
- «Люди стоят толпами, возмущаются»
- «Проблемы возникают не только у автовладельцев»
Российские водители бьют тревогу: в разгар отпусков на заправках страны внезапно исчез бензин. Сильнее всего кризис ударил по южным трассам, нарушив планы десятков (если не сотен) тысяч туристов, которые поехали отдыхать к морям и горам на личных автомобилях. Заправочные станции пустеют на глазах, хотя власти уже заблокировали экспорт горючего за рубеж до конца осени. Наши коллеги из редакции MSK1.RU разобрались, почему в пик сезона страна осталась без топлива и в каких регионах ситуация самая сложная.
«Будешь 80-м в очереди»
Эпицентром топливного бедствия стал Крым, куда сейчас пытаются прорваться караваны отпускников со всей России. На полуострове бензиновый голод ощущается сильнее всего.
Водители вынуждены проводить в очередях у колонок целые ночи. Автопутешественники рассказывают, что запасаются топливом еще до въезда на Крымский мост, но даже полного бака едва хватает на дорогу туда и обратно.
«Когда мы подъехали заправляться сразу после моста, у нас осталось дизеля на 4 км, — поделилась блогер Женя Лисицына. — Правда, утром я заполнила заявку на сайте Министерства туризма, часов в 11 они мне перезвонили и сказали, что дают мне QR-код на заправку».
При этом из самого Крыма приходят тревожные новости о массовом закрытии сетевых АЗС из-за отсутствия горючего. Ситуацией мгновенно воспользовались спекулянты. По словам блогера Андрея Архипова, местные «барыги» перепродают бензин из канистр по сумасшедшей цене — около 300 рублей за один литр.
«Или приезжай за сутки на заправку и будешь 80-м в очереди, — озвучивает альтернативу блогер. — С вероятностью, что тебе еще и не хватит топлива и ты останешься ждать следующий бензовоз».
Сколько нужно бензина, чтобы добраться в Крым и обратно
Предположим, вы едете в Ялту на машине через Краснодарский край. Чтобы не оставлять последнюю дозаправку на окрестности Тамани, что перед самым Крымским мостом, попробуем купить топлива в Краснодаре. На 1000 километров пути (примерно 500 туда и столько же обратно) «Ладе Гранта» потребуется 65–80 литров, в зависимости от расхода, на который, в свою очередь, влияют скорость, работа кондиционера и рельеф дороги.
То есть полного бака не хватит, для спокойствия в пути лучше иметь с собой как минимум одну 25-литровую канистру. Только тару берите с маркировкой, иначе развернут на мосту.
«Люди стоят толпами, возмущаются»
Для жителей и гостей Ставропольского края дефицит бензина обернулся серьезным испытанием. В южном регионе циркулируют слухи о скором ограничении на количество литров «в одни руки».
Местная зоозащитница Яна поделилась личной драмой, которая наглядно отражает масштаб беды.
«У меня на 50 км бензина осталось. Я физически даже до Минвод не доехала. Я на все заправки заезжала, даже ноунеймовские, нигде бензина не было. Люди стоят толпами, возмущаются: „Куда бензин делся? Чем заправляться?“» — рассказывает Яна. — Поеду сейчас в эту очередь, полдня, наверное, простою, чтобы заправиться. Я не знаю, хватит ли вообще этого бензина. Я просто в шоке».
Помимо изнурительного стояния в многочасовых пробках у колонок ставропольские водители столкнулись с еще одной серьезной преградой. Заправить машину для рядового гражданина стало почти невыполнимой задачей. Колонки отпускают горючее исключительно по специальным корпоративным топливным картам.
«Например, если у тебя есть карта „Роснефти“ топливная, а не скидочная, то по этой карте и заправляют. А такие карты есть только у предприятий. Соответственно, они в приоритете на данный момент», — рассказала представитель транспортной компании.
«Проблемы возникают не только у автовладельцев»
Самый болезненный удар топливный кризис нанес по главным курортным регионам страны — Краснодарскому краю и Крыму.
Управляющий партнер агентства «ВМТ Консалт» Екатерина Косарева рассказала, что на заправках Республики Крым введено строгое ограничение — не более 20 литров бензина на один автомобиль. На заправочных станциях крупнейших местных сетей залить горючее в бак можно только после предъявления официальных талонов.
«Покупать талоны можно в двух городах — в столице Крыма и Севастополе, всего таких точек продажи четыре. Проблемы возникают не только у автовладельцев, но и у тех, кто арендует машину, которую нужно вернуть заправленной по договору», — отметила Косарева.
Масла в огонь подливает паника среди водителей. Перестраховываясь, люди пытаются заправиться до самых краев и вдобавок залить еще несколько канистр про запас, что лишь усугубляет ситуацию и растягивает очереди на километры.
В то время как Крым подводит логистика, у других южных регионов свои проблемы. Например, Ставропольский край — это не только место отдыха многих россиян в летний сезон, но и один из крупнейших аграрных субъектов Российской Федерации, и сельхозпроизводителям, конечно, тоже нужно топливо.
«В Ставрополье повышенный спрос на топливо связан с сезоном отпусков и работой аграриев, а также с плановыми ремонтными работами на нефтеперерабатывающих заводах, — объясняет эксперт топливного рынка Бунина. — Бензин поставляют, но его быстро разбирают, это касается АИ-95. АЗС стараются быстро пополнять свои резервы. На настоящий момент АИ-95 стоит около 72 рублей за литр».
А в Крыму бензин получит только определенная категория потребителей.